ANAでは、今年1月23日付のプレスリリース「航空輸送事業計画」にて、またJALでは、今年2月1日付のプレスリリース「路線便数・機材計画」にて、2008年度の新規開設、増便・減便、あるいは休止路線などが発表されています。このうち、新規開設路線についてクローズアップしてみると、ANAはなんといっても、767-300ERのチャーター運航で開設される羽田-香港線。4月1日から週7往復、すなわち毎日1往復が運航されるようです。(タイムテーブルを調べようと思ったけど、サイト内には今のところ、このチャーター便の発着時刻の情報は掲載されていないみたい)羽田発着のソウル便が金浦空港、同上海便が虹橋空港を使ってるようにまた、JALが北京五輪向けに、羽田-南苑(北京国際空港とは別の、国内線専用空港)の運航を計画しているように、羽田ー香港線も、市街地により近い啓徳(カイタック)空港を復活させないかと、一瞬思いましたけど(ムリムリ)マイレージチャートはたぶん、成田-香港線と共通(1,822マイル)でしょうね。またANAは、厳密には新設ではなく再開になりますが、4月26日より、火山噴火により休止されていた羽田-三宅島線を復活させる予定です。(1日1往復、プロペラ機とあるがおそらくDHC8-Q300機)マイレージチャートは114マイルです。JALのほうでは、国際線では新設・再開などは特にありませんが国内線ですと、4月1日から関西-仙台便が1日1往復。(今までなかったんですか!? ということにむしろビックリ)こちらのマイレージチャートは伊丹-仙台と同じ、397マイルかな。そして、一年以上先の話になりますが、2009年3月、静岡県に新しく「富士山静岡空港」が開港。県のサイトの中に、空港の紹介ページがありますが場所柄、茶畑の中の空港って感じですよね。ここからは、札幌(新千歳)線(JAL・ANAとも1日1往復)、福岡線(JALが1日3往復)、沖縄線(ANAが1日1往復)の国内線開設が表明されているほか、韓国・アシアナ航空も静岡-ソウル線の就航を1日1往復で決定しているようです(アシアナの機材はA321とのこと)。東京に住んでる私自身、富士山静岡空港はおそらく利用しないと思いますが(静岡に親類縁者や、特に仲のいい友人がいるわけでもないし)、成田線のほか、なんと羽...

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2008/02/02 14:53:41 | 寄稿記事