先日の朝日新聞の掲載記事で、さもノースウエスト航空(NW)メインのマイラーのように紹介された私ですが、実際はメインがJAL、サブはANAで、NWはサブのサブというか原則マイルの有効期限なしということで、長期計画、マイペースでマイルをためる目的で、マイレージプログラム「ワールドパークス」に参加しているという位置づけ。ですから、何かとJALやANAを優先してしまう合い間を縫い、NW機はもとよりスカイチームメンバーの飛行機や、その他提携会社の飛行機など、全く利用することなく6年間で10万マイルまでためたというのは、達人さんにとっては「大したことない」と感じるかも知れませんが、私にとっては予定よりずっと早い10万マイル達成、十分上出来の成果だと思ってます。そもそも、新社会人の頃から所持している「DCマスターカード」のポイントがNWのマイルに移行できるようになったのをきっかけに、「ワールドパークス」に入会。その時、すでにJALやANAのマイレージプログラムに参加し、仕事で飛行機に搭乗する機会がほとんどないなか、せっせと2社のマイルをもっぱら「陸」でためてました。そういう状況下で、NWについては、どうせマイルは原則無期限だしライフワークのようにして、のんびりためていこうと決心。「NWや提携会社の飛行機に乗らない」と決めたのも、決してNWの飛行機が嫌いというわけではなく(嫌いだったら、はなから「ワールドパークス」に入りませんって)、飛行機に乗らずに、どこまでマイルがためられるのか、実験してみようとある意味では無謀な野望を持って、チャレンジしてみることにしたのです。それまでのNWマイラーの話とか、マイレージ攻略本などを見るにNWやUA(ユナイテッド航空)など米系航空会社のマイルは、陸ではなかなか積算できないので、飛んでマイルをためることを一様にすすめてましたが実際「ワールドパークス」会員になってみると、日系2社に負けないくらい、いや、日系2社をしのぐほどの「陸マイラー向け」キャンペーンが展開されていることにあらためて気づかされました。なかでも重宝しているのが、今や夏の風物詩ともなっている、NWの「フライ・フリー・ファスターキャンペーン」。当初は、1つの「アクティビティ」(フライト、マイル購入、提携カード入会など)と5つの「クレジット」(ホテル宿泊、買い...

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2008/01/13 14:50:32 | 寄稿記事