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●[寄贈]最後は格安航空会社になるしかないJALの運命とは?
2010年01月21日
最後は格安航空会社になるしかないJALの運命とは?
日本航空(JAL)の再建案の1つとして新たに「格安航空会社」を設立する案があります。
その格安航空会社案は、関西空港や中部国際空港などと、国内外の観光地を結ぶ路線や、関西―札幌・沖縄両線などを想定していて、コストを抑えて運賃を安く設定し、採算性の低い路線は廃止し売れる路線で低価格に特化した新航空会社案です。
ですがもしJALが格安航空になってしまったら、社員は1,000人程度しかいらなくなるようです。
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日本航空(JAL)の再建案の1つとして新たに「格安航空会社」を設立する案があります。
その格安航空会社案は、関西空港や中部国際空港などと、国内外の観光地を結ぶ路線や、関西―札幌・沖縄両線などを想定していて、コストを抑えて運賃を安く設定し、採算性の低い路線は廃止し売れる路線で低価格に特化した新航空会社案です。
ですがもしJALが格安航空になってしまったら、社員は1,000人程度しかいらなくなるようです。
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2010/01/21 00:00:15 | 寄稿記事